Aanvullend verkeersreglement: Brieleke - Goedkeuring Koen Roskams Ann Gillis Lindsey Kees Yve Staes Frank Gys Eva Pierets Lise Poelemans Jonas Celis Ann Theys Lode Stevens Marijke Deroover Steven Goorden Alex Helsen Jan Herthogs Eric Willems Ludo Neyens Vera Govaerts Rudy Roodhooft Ludo van der Velden Peter Wouters Koen Roskams Ann Gillis Lindsey Kees Yve Staes Frank Gys Eva Pierets Lise Poelemans Jonas Celis Ann Theys Lode Stevens Steven Goorden Alex Helsen Jan Herthogs Eric Willems Ludo Neyens Vera Govaerts Rudy Roodhooft Ludo van der Velden Peter Wouters Ludo Neyens Lode Stevens Alex Helsen Lindsey Kees Rudy Roodhooft Lise Poelemans Steven Goorden Ann Gillis Jonas Celis Vera Govaerts Eva Pierets Frank Gys Eric Willems Ludo van der Velden Yve Staes Jan Herthogs Peter Wouters Ann Theys Koen Roskams aantal voorstanders: 19 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Classificatie: 8.11
Feiten en context
Op 28 september 1999 keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement betreffende het Brieleke goed.
Op 28 november 2005 wijzigde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement Brieleke. (toevoeging parkeerplaatsen mindervaliden + invoer eenrichtingsverkeer).
De dienst mobiliteit en openbare werken ontving meerdere bemerkingen over de inrit van de parking van het Brieleke. Niet alle weggebruikers houden zich aan de opgelegde circulatie.
De dienst ontving ook meerdere bemerkingen over overdreven snelheid in het Brieleke, tussen het Scheersel en de inrit van de parking.
Op 27 december 2023 ging het college van burgemeester en schepenen akkoord met de proefopstelling aan het Brieleke aan de inrit van de parking om een fysieke geleiding te voorzien en een Berlijns kussen te leggen na het zebrapad van de BKO. Na 6 maanden werd de proefopstelling geëvalueerd en de nodige adviezen ingewonnen.
Juridische gronden
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.
Adviezen
Op 27 mei 2024 adviseerde de gemeenteraadscommissie mobiliteit positief advies om de proefopstelling te bestendigen door een permanente opstelling met plantvak. Bijkomend wordt een snelheidskussen behouden ter hoogte van het zebrapad aan de BKO.
Op 13 augustus 2024 adviseerde Verkeersexpertise politie Minos positief.
Argumentatie
Uit plaatsbezoeken en bevragingen in de buurt blijkt dat er veel minder tegen de richting gereden wordt. Toch zouden bestuurders die dicht bij de inrit geparkeerd staan nog regelmatig in de verkeerde richting wegrijden. Daarom wordt er voorgesteld om een extra wegmarkering in de vorm van een pijl aan te brengen aan de inrit van de parking.
Er wordt voorgesteld het aanvullend reglement voor het Brieleke te wijzigen en de proefopstelling te bestendigen.
Financiële weerslag
Geen
Besluit
Aanvullend verkeersreglement: Brieleke - Goedkeuring
19 stemmen voor: Frank Gys, Ann Theys, Ludo Neyens, Alex Helsen, Lise Poelemans, Jan Herthogs, Lode Stevens, Lindsey Kees, Ann Gillis, Jonas Celis, Vera Govaerts, Eric Willems, Yve Staes, Rudy Roodhooft, Ludo van der Velden, Eva Pierets, Koen Roskams, Steven Goorden en Peter Wouters.
Artikel 1
De aanvullende verkeersreglementen voor het Brieleke, goedgekeurd door de gemeenteraad op 28 september 1999 en op 28 november 2005, op te heffen.
Artikel 2
Op het Brieleke, ter hoogte van de uitrit van de parking en het begin van het fietspad, geldt:
● de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;
● de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersbord B1;
● wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, haaks op de rand van de rijbaan, overeenkomstig artikel 76.2 van de wegcode.
Artikel 3
Op het Brieleke, op de parking naast de voetbalvelden, geldt:
● éénrichtingsverkeer: het oprijden van de parking is enkel toegelaten langs de rechtse rijbaan; het verlaten van de parking gebeurt langs de linkse rijbaan.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersbord C1
● verkeersbord F19
Artikel 4
Op het Brieleke, ter hoogte van de uitritten van huisnummer 18 en parking voor het vrijetijdscentrum, geldt:
● de bestuurders zijn verplicht om rechts af te slaan.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersbord D1b.
Artikel 5
Op het Brieleke, tussen het vrijetijdscentrum en de parking voor het vrijetijdscentrum, geldt:
● voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg voor hen voorbehouden volgen
● voetgangers moeten daarbij het rechtse gedeelte volgen, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het linkse gedeelte.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersbord D9a.
Artikel 6
Op het Brieleke, vanaf de parking tot het verkeersplateau aan de kant van de onpare huisnummers, geldt:
● het stilstaan en parkeren is verboden;
● het begin en het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden E3
● de verkeersborden worden aangevuld met onderborden GXa en GXb.
Artikel 7
Op het Brieleke, ter hoogte van de laad- en loskades naast en achter het vrijetijdscentrum, geldt:
● het stilstaan en parkeren is verboden;
● uitgezonderd voor en tijdens het laden en lossen.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden E3
● de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type GIV "uitgezonderd laden en lossen".
Artikel 8
Op het Brieleke, tussen het voetbalterrein en de zijkant van het vrijetijdscentrum, achteraan op de parking naast de voetbalterreinen en op de parking aan beide zijden van de ingang van het vrijetijdscentrum, geldt:
● het parkeren is toegelaten;
● het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden E9a
● de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type GVIId.
Artikel 9
Op het Brieleke, op de parking tegenover de uitrit van de parking voor het vrijetijdscentrum, geldt:
● het parkeren is toegelaten;
● het parkeren is voorbehouden voor elektrische voertuigen.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden E9a
● de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type GVIId.
Artikel 10
Op het Brieleke, ter hoogte van het verkeersplateau en op de parking naast het voetbalterrein langs beide zijden, geldt:
● het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden E9b.
Artikel 11
Op het Brieleke, ter hoogte van de ingang van de buitenschoolse kinderopvang 't Evertje, geldt:
● voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt gesignaleerd door:
● wegmarkeringen in de vorm van witte banden evenwijdig met de as van de rijbaan overeenkomstig art.76.3 van de wegcode.
Artikel 12
Op het Brieleke, ter hoogte van het kruispunt met het Scheersel, geldt:
● de bestuurders moeten het verkeersplateau dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.
Dit wordt gesignaleerd door:
● een verkeersplateau.
Artikel 13
Op het Brieleke, ter hoogte van het kruispunt met Brieleke huisnummers 7-15, geldt:
● de bestuurders moeten het verkeersplateau dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.
Dit wordt gesignaleerd door:
● een verkeersplateau.
Artikel 14
Het aanvullend reglement ter kennisgeving voor te leggen aan het departement Mobiliteit en Verkeersveiligheid te Brussel.
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.