Classificatie: 8.11
Feiten en context
Op 14 juni 1988, aangepast op 21 december 1988 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement voor de Uilenbaan goed betreffende een snelheidsbeperking tot 60 km per uur, een tonnagebeperking en markeringen.
Op 21 december 1999 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement goed voor de Koralenhoeve en Nijverheidsstraat betreffende een snelheidsbeperking tot 50 km per uur, voorrangsregeling, fietspaden en markeringen.
Op 17 december 2015 besliste de gemeenteraad om in de Wijnegemsteenweg een snelheidsbeperking in te voeren van 50 km per uur tussen de bebouwde komen en de Uilenbaan en een snelheidsbeperking van 70 km per uur tussen de Uilenbaan en de grens met Wijnegem. Ter hoogte van Beemdkant werd de aanleg van een fietsoversteekplaats goedgekeurd.
Op 22 september 2009 besliste de gemeenteraad om in de Vremdesteenweg een snelheidsbeperking in te voeren van 50 km per uur tussen de Stommehoevenstraat en huisnummer 101 en een snelheidsbeperking van 70 km per uur tussen huisnummer 101 en de gemeentegrens met Boechout.
Op 15 juni 2017 besliste de gemeenteraad om in de Wijnegemsteenweg de bebouwde kom uit te breiden tot huisnummer 15 (binnenrijden) en huisnummer 6 (buitenrijden). Ook het aanvullend verkeersreglement betreffende de snelheidsbeperking tot 50 km per uur werd tijdens deze gemeenteraad aangepast: tussen het einde van de (nieuwe) bebouwde komen en de rotonde Wijnegemsteenweg / Uilenbaan / Oelegemsteenweg.
Op 5 november 2019 wisselde de gemeenteraadscommissie mobiliteit open van gedachten over de verschillende snelheidszones in het centrum en op het Laar.
Op 9 maart 2020 en 11 mei 2020 besprak de gemeenteraadscommissie mobiliteit verder mogelijke snelheidszones 30 en 50 km per uur.
Op 16 april 2020 keurde de gemeenteraad de aanvullende verkeersreglementen goed om een snelheidsbeperking tot 50 km per uur in te voeren in de:
● Ternesselei tussen de bebouwde kom en de Autolei
● Van Tichelenlei tussen de Ternesselei en de bebouwde kom
● Draaiboomstraat
Op 23 november 2020 ging de gemeenteraadscommissie mobiliteit akkoord de finale aanpassingen m.b.t. de snelheidszones in onze gemeente.
Juridische gronden
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.
Adviezen
Op 7 december 2022 adviseerde de dienst Verkeer en Mobiliteit van de politiezone Minos negatief op het voorstel van de aanvullende reglementen voor de zones 30 en 50 in Wommelgem.
Argumentatie
Er wordt voorgesteld het aanvullend verkeersreglement voor de zone 50 Wommelgem Noord goed te keuren met ingang van 1 februari 2023.
Financiële weerslag
Exploitatiebudget
Omschrijving | Bedrag ( incl. BTW) |
Aankoop signalisatie Zone 50 - Noord | € 2.200,00 |
Deze uitgave is voorzien op: | | |
budget: | 2023 | |
algemene rekening: | 61035010 | Onderhoudsbenodigdheden voor wegen en waterlopen |
beleidsitem: | 020000 | Wegen |
actie: | 2/1/5/1 | Plaatsen en vervangen van verkeersborden |
voorzien: | € 12 370,00 | |
beschikbaar: | € 5 770,00 | |
| | | |
Besluit
Aanvullend verkeersreglement: Zone 50 - Noord - Goedkeuring
19 stemmen voor: Frank Gys, Ann Theys, Alex Helsen, Lise Poelemans, Jan Herthogs, Lode Stevens, Dirk Somers, Lindsey Kees, Ann Gillis, Jonas Celis, Vera Govaerts, Eric Willems, Peter Wouters, Yve Staes, Ludo van der Velden, Eva Pierets, Koen Roskams, Kelly Joris en Hilde Berckmans.
Artikel 1
Met ingang van 1 februari 2023 het aanvullend verkeersreglement betreffende de snelheidsregimes in het noorden van onze gemeente, goedgekeurd door de gemeenteraad op 14 juni 1988, 21 december 1988, 21 december 1999, 17 december 2015, 15 juni 2017 (betreffende snelheden Wijnegemsteenweg) en 16 april 2020 (betreffende Ternesselei, Van Tichelenlei en Draaiboomstraat) op te heffen.
Artikel 2
In het gebied Wommelgem Noord, omvattende volgende straten:
● Draaiboomstraat
● Ternesselei tussen bebouwde kom en Autolei
● Van Tichelenlei tussen Ternesselei en bebouwde kom
● Uilenbaan
● Doornaardstraat vanaf brug tot afsluiting
● Beemdkant
● Nijverheidsstraat
● Koralenhoeve
● Krijtersveld
● Sint-Jansveld
● Kapelstraat tussen afsluiting en Koralenhoeve
● Antoon van der Pluymstraat
● Wijnegemsteenweg tussen bebouwde kom en Uilenbaan/Oelegemsteenweg
geldt met ingang van 1 februari 2023 volgende maatregel met zonale geldigheid:
het is verboden voor bestuurders om sneller te rijden dan 50 km per uur;
het begin en het einde van de opgelegde snelheidsbeperking worden aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden C43 met zonale geldigheid: ZC43 "50"
● verkeersborden ZC43/ "50"
Artikel 3
Het aanvullend reglement ter kennisgeving voor te leggen aan het departement Mobiliteit en Verkeersveiligheid te Brussel.