Classificatie: 8.11
Feiten en context
Op 12 mei 1992 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement goed voor de Fortbaan:
● Parkeren in de parkeerzone, tussen Roosekapelstraat en FortIIstraat, wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto's;
● een verplicht fietspad, verboden voor bromfietsen klasse B, wordt aangelegd op eigen bedding, in beide richtingen, langs de zijde van het Fort II, van Van Asschestraat tot Kandoncklaan;
● Fietsen en bromfietsen klasse A, welke het fietspad verlaten, moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de rijbaan;
● de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken ter hoogte van panden 100 en 102.
Op 17 oktober 2022 ging het college van burgemeester en schepenen akkoord met het aanvragen van subsidies Veilige Schoolroutes voor:
● Stommehoevenstraat, kruispunt Populierenlaan - Corluystraat
○ het inkleuren van het kruispunt
○ het aanbrengen van de ribbelmarkeringen
● Fortbaan van Van Asschestraat tot Volkaertslei
○ het aanbrengen van de nodige signalisatieborden
○ het aanbrengen van de fietstraat-logo's
○ het aanbrengen van een onderbroken middenstreep
○ het aanbrengen van fietslogo's en chevrons
● Pietingbaan van Stommehoevenstraat tot Broederlozenstraat
○ het aanbrengen van een onderbroken middenstreep
○ het aanbrengen van fietslogo's en chevrons
● Uilenbaan, kruispunt Ternesselei
○ het aanbrengen van ribbelmarkeringen
Op 22 december 2022 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement goed dat een zone 50 afbakent in de wijk 't Laar voor volgende straten:
● Fortbaan tussen bebouwde kom thv Volkaertslei en bebouwde kom thv FortIIstraat
● Van Asschestraat
● Hofstraat
● Kapelaan Staslaan
Op 8 mei 2023 gaf de gemeenteraadscommissie mobiliteit suggesties voor het inrichten van een fietsveilige Fortbaan tussen de Van Asschestraat en de Volkaertslei/Kandoncklaan.
Op 12 juni 2023 werd op een intern overleg met de politie, de primaire suggestie van de gemeenteraadscommissie mobiliteit om het fietspad in de Fortbaan af te schaffen en op de rijbaan chevrons, fietslogo's en een onderbroken middenlijn te voorzien, en het snelheidsregime van 50 km/u te behouden, besproken.
Juridische gronden
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.
Adviezen
Op 12 juni 2023 adviseerde de dienst Verkeer en Mobiliteit van de politiezone Minos op een intern overleg positief op het voorstel van het aanvullende reglement voor de Fortbaan.
Argumentatie
Er wordt voorgesteld het aanvullend reglement voor de Fortbaan goed te keuren.
Financiële weerslag
Exploitatiebudget
Omschrijving | bedrag ( incl. BTW) |
Aankoop signalisatie Fortbaan | € 2 700,00 |
Deze uitgave is niet voorzien op: | |
budget: | 2023 | |
algemene rekening: | 61035010 | Onderhoudsbenodigdheden voor wegen en waterlopen |
beleidsitem: | 020000 | Wegen |
actie: | 2/1/5/1 | Plaatsen en vervangen van verkeersborden |
voorzien: | € 15 170,00 | |
beschikbaar: | € 0,00 | |
| | | |
Beraadslaging
Er werden 2 amendementen ingediend, met name:
- Door Alex Helsen en het fietspad niet te laten stoppen vanaf de Van Asschestraat, maar vanaf de Hofstraat. Dit amendement werd goedgekeurd.
- Door Jan Hertoghs om de snelheidszone aan te passen van 50km/u naar 30km/u. Dit amendement werd verworpen.
Besluit
Toevoegen amendement Hofstraat
22 stemmen voor: Frank Gys, Ann Theys, Ludo Neyens, Alex Helsen, Lise Poelemans, Kelly Joris, Bert Peeters, Jan Herthogs, Lode Stevens, Dirk Somers, Lindsey Kees, Ann Gillis, Jonas Celis, Vera Govaerts, Eric Willems, Yve Staes, Rudy Roodhooft, Ludo van der Velden, Eva Pierets, Koen Roskams, Steven Goorden en Peter Wouters.
Toevoegen amendement zone 30
8 stemmen voor: Bert Peeters, Jan Herthogs, Lindsey Kees, Yve Staes, Rudy Roodhooft, Ludo van der Velden, Eva Pierets en Koen Roskams.
14 stemmen tegen: Frank Gys, Ann Theys, Ludo Neyens, Alex Helsen, Lise Poelemans, Kelly Joris, Lode Stevens, Dirk Somers, Ann Gillis, Jonas Celis, Vera Govaerts, Eric Willems, Steven Goorden en Peter Wouters.
Aanvullend verkeersreglement: Fortbaan - Goedkeuring
14 stemmen voor: Frank Gys, Ann Theys, Ludo Neyens, Alex Helsen, Lise Poelemans, Kelly Joris, Lode Stevens, Dirk Somers, Ann Gillis, Jonas Celis, Vera Govaerts, Eric Willems, Steven Goorden en Peter Wouters.
6 stemmen tegen: Jan Herthogs, Lindsey Kees, Yve Staes, Ludo van der Velden, Eva Pierets en Koen Roskams.
2 onthoudingen: Bert Peeters en Rudy Roodhooft.
Artikel 1
Het aanvullend verkeersreglement voor de Fortbaan goedgekeurd door de gemeenteraad op 12 mei 1992 op te heffen.
Artikel 2
Op de Fortbaan ter hoogte van
● het begin / einde van het fietspad aan de Fort-II-sraat;
● de verhoogde inrichting aan huisnummers 12 - 14;
● de verhoogde inrichting aan huisnummers 34 - 36;
● de Hofstraat;
● de Van Asschestraat;
● de Volkaertslei;
● de oversteekplaats voor voetgangers na het kruispunt met de Volkaertslei;
● het begin / einde van het fietspad aan de Fort-II-sraat;
geldt:
bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of rijbaan die ze oprijden;
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden B1.
Artikel 3
Op de Fortbaan, vanaf de Fort-II-straat tot de Van Asschestraat, en vanaf de Volkaertslei tot de Fort-II-straat geldt:
fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het dubbelrichtings- fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd;
het fietspad mag niet worden gevolgd door bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden D7,
● aangevuld met onderborden M7.
Artikel 4
Op de Fortbaan ter hoogte van huisnummers 68 tot 76 geldt:
het stilstaan en parkeren is verboden;
het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden E3,
● aangevuld met onderborden GXa en GXb.
Artikel 5
Op de fortbaan in de parkeerzone tussen de Roosekapelstraat en de Fort-II-straat geldt:
het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen;
het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden E9b,
● aangevuld met onderborden GXa en GXb.
Artikel 6
Op de Fortbaan, tussen de Van Asschestraat en de Volkaertslei/Kandoncklaan, geldt:
het is iedere bestuurder verboden de onderbroken witte streep te overschrijden, behalve om in te halen, links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.
Dit wordt gesignaleerd door:
● wegmarkeringen in de vorm van een onderbroken witte streep volgens artikel 72.3 van de wegcode.
Artikel 7
Op de Fortbaan voor en na het kruispunt met de Volkaertslei en Kandoncklaan geldt:
voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt gesignaleerd door:
● wegmarkeringen in de vorm van witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, overeenkomstig artikel 76.3 van de wegcode.
Artikel 8
Op de Fortbaan
● na het kruispunt met de FortIIstraat (zijde Herentalsebaan);
● ter hoogte van huisnummers 12 - 14;
● ter hoogte van huisnummers 34 - 36;
● ter hoogte van huisnummers 62 - 64;
● aan het kruispunt met de Van Asschestraat;
● naast de woning Roosekapellaan 3;
geldt:
● de bestuurders moeten de verhoogde inrichting dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur;
● is elk links inhalen verboden op deze verhoogde inrichtingen;
● is stilstaan en parkeren verboden op deze verhoogde inrichtingen, behoudens plaatselijke reglementering.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden A14 en F87,
● aangevuld met onderbord type II.
Artikel 9
Het aanvullend reglement ter kennisgeving voor te leggen aan het departement Mobiliteit en Verkeersveiligheid te Brussel.
Artikel 10
De nodige budgetten te zullen voorzien in een volgende budgetherziening.