Classificatie: 8.11

 

Feiten en context

Op 28 augustus 1979 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement voor de Wijnegemsteenweg goed.

 

Op 15 februari 2000 wijzigde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement voor de Wijnegemsteenweg omwille van het aanbrengen van belijning en fietsmarkeringen.

 

Op 17 oktober 2000 wijzigde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement voor de Wijnegemsteenweg omwille van het instellen van een tonnagebeperking.

 

Op 16 september 2021 verleende de gemeenteraad haar goedkeuring aan de samenwerkingsovereenkomst voor de gezamenlijke opdrachten van diensten van 26 augustus 2021 en de samenwerkingsovereenkomst voor de gezamenlijke opdrachten van werken van 26 augustus 2021 met het Agentschap Wegen en Verkeer in het kader van de vervanging en toekomstig onderhoud van Brug B5 (Wijnegemsteenweg).

 

Op 10 januari 2024 werd de heraangelegde Brug B5 (Wijnegemsteenweg) inclusief fietspaden opengesteld voor het verkeer.

 

Er werd vastgesteld dat de verkeerssignalisatie op het terrein niet overeenkomt met hoe ze beschreven staat in het geldende aanvullend verkeersreglement.

 

Volgende aanvullende reglementen met zonale maatregelen zijn van toepassing op de Wijnegemsteenweg:

        Zone waar de toegang verboden is voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, goedgekeurd op 22 oktober 2020

        Bebouwde kom, goedgekeurd op 20 juni 2024

        Zone 50 - Noord, goedgekeurd op 20 juni 2024

 

Juridische gronden

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.

 

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

 

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

 

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

 

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

 

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

 

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

 

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

 

Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.

 

Adviezen

Op 21 januari 2025 adviseerde politie MINOS middels Eline De Wit positief.

 

Argumentatie

Er wordt voorgesteld het aanvullend verkeersreglement voor de Wijnegemsteenweg te wijzigen.

 

Financiële weerslag

Geen

 

Besluit

Aanvullend verkeersreglement: Wijnegemsteenweg - Goedkeuring
21 stemmen voor: Frank Gys, Ann Theys, Lise Poelemans, Alex Helsen, Kelly Joris, Vera Govaerts, Jasper Torfs, An Heylen, Ann Gillis, Jonas Celis, Stephanie Luyckx, Bert Peeters, Ludo Neyens, Eline Govaerts, Yve Staes, Ludo van der Velden, Jan Herthogs, Nathalja Huygen, Koen Baert, Heidi De Vrij en Peter Wouters.
 

Artikel 1

De aanvullende verkeersreglementen voor de Wijnegemsteenweg goedgekeurd door de gemeenteraad op 28 augustus 1979, 15 februari 2000 en 17 oktober 2000 op te heffen.

 

Artikel 2

Op de Wijnegemsteenweg, ter hoogte van het kruispunt met de Koralenhoeve, geldt:

        de bestuurders hebben voorrang

        de bestuurders komende uit de Koralenhoeve moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden

        de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden B15

        verkeersbord B1

        wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

 

Artikel 3

Op de Wijnegemsteenweg, ter hoogte van:

        het kruispunt met de zijstraat tegenover huisnummer 40

        het kruispunt met de zijstraat aan huisnummer 46

        het kruispunt met de Beemdkant en de Waterhoek

geldt:

        de bestuurders hebben voorrang

        de bestuurders, komende uit alle bovengenoemde zijstraten, moeten stoppen en voorrang verlenen

        de plaats waar de bestuurders moeten stoppen wordt aangeduid.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden B15

        verkeersborden B5

        wegmarkeringen overeenkomstig art.76.1 van de wegcode: een stopstreep gevormd door een witte doorlopende streep, haaks op de rand van de rijbaan aangebracht.

 

Artikel 4

Op de Wijnegemsteenweg, tussen het kruispunt met de Uilenbaan en Oelegemsteenweg en de gemeentegrens met Wijnegem, geldt:

        de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton

        deze maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden C21 "3,5t"

        onderborden GIV "uitgezonderd plaatselijk verkeer".

 

Artikel 5

Op de Wijnegemsteenweg, ter hoogte van het kruispunt met de Oelegemsteenweg en Uilenbaan, geldt:

        verplicht rondgaand verkeer

        de bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten

 

Op de Wijnegemsteenweg, in beide richtingen ter hoogte van de rotonde, geldt:

        de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden

        de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

 

Dit wordt gesignaleerd door

        verkeersborden D5

        verkeersborden B1

        wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

 

Artikel 6

Op de Wijnegemsteenweg

        tussen de bebouwde kom en het kruispunt met de zijstraat aan huisnummer 46, aan de even zijde

        tussen het kruispunt met de zijstraat aan huisnummer 46 en het kruispunt met de Oelegemsteenweg en Uilenbaan, aan de oneven zijde

        tussen het kruispunt met de Oelegemsteenweg en Uilenbaan en de gemeentegrens met Wijnegem, aan beide zijden

geldt:

        fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D7.

 

Artikel 7

Op de Wijnegemsteenweg, tussen het kruispunt met de zijstraat aan huisnummer 46 en het kruispunt met de Oelegemsteenweg en Uilenbaan, aan de even zijde, geldt:

        voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg dat voor hen is voorbehouden volgen

        voetgangers moeten daarbij het gedeelte rechts volgen, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het gedeelte links.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D9a

 

Artikel 8

Op de Wijnegemsteenweg

        Tussen het kruispunt met de Koralenhoeve en het kruispunt met de Oelegemsteenweg en Uilenbaan

        Tussen het kruispunt met de Oelegemsteenweg en Uilenbaan en het punt 40m voor dit kruispunt aan de noordzijde

geldt:

        het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van een doorlopende witte streep overeenkomstig artikel 72.2 van de wegcode.

 

Artikel 9

Op de Wijnegemsteenweg

        tussen het kruispunt met de zijstraat aan huisnummer 46 en het kruispunt met de Koralenhoeve

Geldt:

        het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die de rijbaan in rijstroken verdeelt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van een onderbroken witte streep overeenkomstig artikel 72.3 van de wegcode.

 

Artikel 10

Op de Wijnegemsteenweg, ter hoogte van:

        het kruispunt met de zijweg aan huisnummer 46, aan de even zijde

        het kruispunt met de Koralenhoeve, aan de oneven zijde

        de in artikel 5 bedoelde inrichting van rondgaand verkeer

geldt:

        fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het fietspad volgen voor zover het rechts in hun rijrichting ligt.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van twee evenwijdige witte onderbroken strepen overeenkomstig artikel 74 van de wegcode.

 

Artikel 11

Op de Wijnegemsteenweg ter hoogte van het kruispunt met de Koralenhoeve geldt:

        fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken. Zij mogen in beide richtingen de oversteekplaats oprijden

        de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden

        de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van twee onderbroken strepen gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen overeenkomstig artikel 76.4 van de wegcode

        verkeersborden B1

        wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, haaks op de rand van de rijbaan, overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

 

Artikel 12

Het aanvullend verkeersreglement ter kennisgeving voor te leggen aan het departement Mobiliteit en Verkeersveiligheid te Brussel.

 

 

 

Disclaimer

Register der bekendmakingen

Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.

Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.

Deze "bundel" bestaat uit:

Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.