Classificatie: 8.11
Feiten en context
Op 19 oktober 2004 keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement goed inzake een zone met een snelheidsbeperking van 30 km/uur in het centrum. Op volgende locaties werd een zone 30 ingericht:
● Kaakstraat
● Kerkplaats
● Dasstraat tussen Hoevenstraat en Kerkplaats
● Torenstraat tussen Beukenlaan en Kerkplaats
● Beukenlaan
● Godshuisweg
● Sint-Johannastraat tussen Godshuisweg en Torenstraat
● Kallement
● Jan Moonstraat vanaf Kapelstraat tot Kerkplaats
Op 23 maart 2005 keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement goed inzake de inrichting van een zone 30 in de schoolomgeving van BS De Boomgaard. Op volgende locaties werd een zone 30 ingericht:
● Vrijgezellenstraat
● Luit. Karel Caluwaertsstraat
● Smisstraat
Op 18 juni 2015 keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement goed om een snelheidsbeperking van 50 km/uur in te voeren in volgende straten:
● Verbrandelei
● Vlasakker
● De Reet
● Selsaetenstraat (van Herentalsebaan tot Verbrandelei)
Op 7 december 2017 besprak de gemeenteraadscommissie mobiliteit mogelijke snelheidregimes in verschillende straten. Er werd voorgesteld om de zone 30
beter aan elkaar te laten aansluiten, meer uniformiteit te creëren en de hoofdassen in de
kern van het centrum van de gemeente mee op te nemen in de zone 30.
Er werd voorgesteld om volgende straten mee op te nemen in de zone 30:
● Welkomstraat: tussen rondpunt en Maalveld
● Handboogstraat
● Lt.K. Caluwaertstraat: tussen Sint-Damiaanstraat en Scheersel
● Alle straten gelegen tussen Sint-Damiaanstraat en Hoevenstraat (Scheersel,
● Schaarbosstraat, Vrijgezellenstraat, Brieleke, Smisstraat, deel Echelveldstraat)
Op 20 september 2018 keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement goed om een zone met een snelheidsbeperking van 30 km/uur in te richten in de omgeving van het Gemeentelijk Sportcentrum Brieleke, het B-terrein en het toen nog uit te breiden polyvalent centrum. Op volgende locatie werd een zone 30 ingericht:
● Brieleke
Op 5 november 2019 wisselde de gemeenteraadscommissie mobiliteit open van gedachten over de verschillende snelheidszones in het centrum en op het Laar, voornamelijk over mogelijke zone 30-straten.
Op 9 maart 2020 stelde de gemeenteraadscommissie mobiliteit voor om volgende straten bijkomend mee op te nemen als zone 30:
● Zone Scheersel: tussen Hoevenstraat en Sint-Damiaanstraat
● Antverpiastraat
Op 11 mei 2020 ging de gemeenteraadscommissie mobiliteit er mee akkoord om volgende straten mee op te nemen in de zone 30:
● Wijk TIP - Veldstraat - Mariastraat
● Sint- Damiaanstraat: tussen Wiekenstraat en Kaakstraat
● Wijk Scheersel
● Ternesselei: tussen Doornaardstraat en Dasstraat
En in volgende straten werd de invoering van zone 30 in overweging genomen:
● Eikenlaan - Terhaegenlaan - Lievevrouwestraat - Kerkeveld - Kruizemunt - Kallement
● Kasteelstraat - Verbrandelei - Vlassakker - De Reet
Op 23 november 2020 ging de gemeenteraadscommissie mobiliteit akkoord met volgende finale aanpassingen m.b.t. de zones 30 in het centrum:
● 't Sween
● Terstraetenweg
● Kapelleveld
● Sportstraat
● Adolf Mortelmansstraat tussen Sportstraat en Dasstraat
● Dasstraat
● Kapelstraat tussen Jan Moonstraat en afsluiting naar Koralenhoeve
● Jos Swinkelsstraat
● Jan Moonstraat
● Salicatielaan
● Joseph Wateletlaan
● Lindenlaan
● Olmenlaan
● Wilgenlaan
● Kastanjelaan
● De Biekens
● Kerkeveld
● Kruizemunt
● Lievevrouwestraat
● Dennenlaan
● Eikenlaan
● Terhagelaan
● Sint-Michielsstraat
● Molenbeekstraat
● Kasteelstraat
● Verbrandelei
● Vlasakker
● De Reet
● Kerkplaats
● Kaakstraat
● Hoevenstraat tussen rotonde en Echelveldstraat
● Wiekenstraat tussen Sint-Damiaanstraat en afsluiting aan Maalveld
● Molenbaan
● Schransweg
● Jozef De Houwerstraat
● Jef Somersstraat
● De Notelaar
Op 17 april 2021 keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement goed om de zone 30 in het centrum uit te breiden met:
● Sint-Damiaanstraat tussen Wiekenstraat en Kaakstraat
Op 7 december 2022 adviseerde de dienst Verkeer en Mobiliteit van de politiezone Minos negatief op het voorstel van het aanvullende reglement voor de zone 30 centrum.
Op 22 december 2022 werd het punt op de gemeenteraad verdaagd omwille van het negatief advies van politie.
Op 6 februari 2023 werd de invoering van de zones 30 besproken op een intern overleg met de politie, waarna positief advies uitgebracht werd.
Juridische gronden
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.
Adviezen
Op 8 februari 2023 adviseerde de dienst Verkeer en Mobiliteit van de politiezone Minos positief op het voorstel van het aanvullende reglement voor de zones 30.
Argumentatie
Er wordt voorgesteld het aanvullend reglement voor de zone 30 centrum goed te keuren met ingang van 1 mei 2023.
Financiële weerslag
Exploitatiebudget
Omschrijving | Bedrag (incl. BTW) |
Aankoop signalisatie Zone 30 - Centrum | € 3.200,00 |
Deze uitgave is voorzien op: | | |
budget: | 2023 | |
algemene rekening: | 61035010 | Onderhoudsbenodigdheden voor wegen en waterlopen |
beleidsitem: | 020000 | Wegen |
actie: | 2/1/5/1 | Plaatsen en vervangen van verkeersborden |
voorzien: | € 12 370,00 | |
beschikbaar: | € 12 370,00 | |
| | | |
Besluit
Aanvullend verkeersreglement: Zone 30 - Centrum - Goedkeuring
18 stemmen voor: Ann Theys, Ludo Neyens, Lise Poelemans, Bert Peeters, Jan Herthogs, Lode Stevens, Dirk Somers, Lindsey Kees, Ann Gillis, Jonas Celis, Eric Willems, Yve Staes, Rudy Roodhooft, Ludo van der Velden, Eva Pierets, Koen Roskams, Kelly Joris en Frank Gys.
Artikel 1
Met ingang van 1 mei 2023 het aanvullend verkeersreglement betreffende de snelheidsregimes in het centrum van de gemeente, goedgekeurd door de gemeenteraad op 19 oktober 2004, 23 maart 2005, 17 april 2012, 18 juni 2015 en 20 september 2018 op te heffen.
Artikel 2
In het gebied zone centrum, omvattende volgende straten:
● Kerkplaats
● Kaakstraat
● Handboogstraat
● Dasstraat
● Adolf Mortelmansstraat tussen Sportstraat en Dasstraat
● Sportstraat
● Kapelleveld
● Terstraetenweg
● Ternesselei tussen Dasstraat en Hoevenstraat
● Doornaardstraat tussen Ternesselei en Nijverheidsstraat
● ’t Sween
● Hoevenstraat tussen Handboogstraat en Echelveldstraat
● Echelveldstraat
● Smisstraat
● Luit. Karel Caluwaertsstraat
● Scheersel
● Brieleke
● Schaarbosstraat
● Vrijgezellenstraat
● Sint-Damiaanstraat tussen Kaakstraat en Wiekenstraat
● Wiekenstraat tussen Sint-Damiaanstraat en afsluiting
● Molenbaan
● De Notelaar
● Schransweg
● Joz De Houwerstraat
● Jef Somerstraat
● Welkomstraat tussen Kaakstraat en Maalveld
● Molenbeekstraat
● Sint-Michielsstraat
● Eikenlaan
● Terhagelaan
● Kasteelstraat
● Selsaetenstraat tussen Herentalsebaan en Kasteelstraat
● Verbrandelei
● Vlasakker
● De Reet
● Lievevrouwestraat
● Kallement
● Kruizemunt
● Kerkeveld
● De Biekens
● Dennenlaan
● Kastanjelaan
● Salicatilaan
● Joseph Wateletlaan
● Lindenlaan
● Wilgenlaan
● Olmenlaan
● Torenstraat tussen Kerkplaats en Beuklenlaan
● Godshuisweg
● Sint-Johannastraat
● Beukenlaan
● Jan Moonstraat
● Kapelstraat tot afsluiting
● Jos Swinkelsstraat
geldt met ingang van 1 mei 2023:
de zone 30, met een snelheidsbeperking van 30 km per uur, wordt afgebakend.
Het begin en einde van de zone 30 wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden F4a
● verkeersborden F4b
Artikel 3
Het aanvullend reglement ter kennisgeving voor te leggen aan het departement Mobiliteit en Verkeersveiligheid te Brussel.