Classificatie: 8.11

 

Feiten en context

Op 5 juni 1989 besliste de gemeenteraad de voorgaande aanvullende verkeersreglementen voor de Ternesselei in te trekken en te vervangen door:

        de toegang tot de Autolei wordt verboden voor iedere bestuurder;

        de toegang tot het gedeelte van Draaiboomstyraat tot Autolei, in de richting van de Autolei, wordt verboden voor iedere bestuurder, uitgezonderd plaatselijk verkeer;

        stilstaan en parkeren wordt verboden langs de onpare zijde, van nr 105 t.e.m. nr 121;

        parkeren wordt verboden langs de pare zijde, van nr 2 tot de Doornaardstraat, en langs de onpare zijde van nr 235 tot nr 237;

        parkeren wordt verplicht op de verhoogde berm langs de pare zijde van nr 64 t.e.m. nr 90;

        parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenwagens langs de onpare zijde, van nr 1 tot Doornaardstraat;

        parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door mindervaliden t.h.v. nr 45;

        de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken tussen Draaiboomstraat en Hoevenstraat; voorsorteringspijlen worden aangebracht voor het kruispunt met de Nijverheidsstraat en voor het klruispunt met de Hoevenstraat;

        de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid met een doorlopende witte streep van nr 108 t.e.m. nr 120;

        een verplicht fietspad wordt aangelegd op eigen bedding, langs beide zijden, tussen nr 1 en de Hoevenstraat en tussen nr 28 en de Hoevenstraat, met t.h.v. de zijstraten een oversteekplaats voor fietsers en tweewielige bromfietsers;

        een fietspad wordt afgebakend door 2 evenwijdige witte onderbroken- strepen, langs de pare zijde van Hoevenstraat tot Autolei en langs de onpare zijde van Autolei tot Hoevenstraat;

        een oversteekplaats voor fietsers en tweewielige bromfietsers, gevormd door twee onderbrogen strepen, wordt afgebekend t.h.v. de Hoevenstraat en de Draaiboomstraat;

        een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend t.h.v. de Autolei, Nijverheidsstraat, Van Tichelenlei, Guddegemstraat en Hoevenstraat;

        parkeervakken voor haaks parkeren worden afgebakend aan de pare zijde tussen Draaiboomstraat en Autolei.

 

Op 22 oktober 2020 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement goed om de zones af te bakenen waar de toegang verboden is voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, uitgezonderd laden en lossen.

 

Op 22 december 2022 besliste de gemeenteraad om in het gebied Wommelgem Noord een zone in te stellen waar het verboden is voor bestuurders om sneller te rijden dan 50 km per uur.

 

Op 16 september 2021 ging de gemeenteraad akkoord met opdracht nr. GOW/WOM/26-20 “Wegen- en rioleringswerken Dasstraat (deel) en Ternesselei (deel)" en het hiervoor opgemaakte bestek en bijhorende raming, opgesteld door de ontwerper, Gowaco BVBA, Sint Gummarusstraat 7 te 2520 Emblem.

Hierin werden aanpassingen aan de verkeerscirculatie in de Ternesselei, Dasstraat en omgeving voorzien.

 

Juridische gronden

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.

 

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

 

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

 

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

 

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

 

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

 

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

 

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

 

Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.

 

Adviezen

Op 22 maart 2021 ging de gemeenteraadscommissie mobiliteit akkoord met het voorgestelde verkeerscirculatieplan voor de Ternesselei en Dasstraat bij de herinrichting van de Dasstraat (deel) en Ternesselei (deel).

 

Op 1 juni 2023 adviseerde de hoofdinspecteur Dienst Nabijheidspolitie, wijk Wommelgem, van de politiezone Minos positief op het voorstel voor de Ternesselei.

 

Er werd advies gevraagd aan Brandweerzone Hulpverleningszone RAND, Brandweerpost Wommelgem, dit werd tot op heden nog niet ontvangen.

 

Argumentatie

Er wordt voorgesteld het aanvullend reglement voor de Ternesselei te wijzigen en goed te keuren.

 

Financiële weerslag

Geen

 

Besluit

Aanvullend verkeersreglement: Ternesselei  - Goedkeuring
16 stemmen voor: Ann Theys, Ludo Neyens, Alex Helsen, Lise Poelemans, Jan Herthogs, Lode Stevens, Lindsey Kees, Ann Gillis, Jonas Celis, Vera Govaerts, Yve Staes, Ludo van der Velden, Eva Pierets, Koen Roskams, Kelly Joris en Frank Gys.
 

Artikel 1

Het aanvullend verkeersreglement voor de Ternesselei goedgekeurd door de gemeenteraad op 5 juni 1989 op te heffen.

 

Artikel 2

Op de Ternesselei ter hoogte van het kruispunt met de Uilenbaan geldt:

de bestuurders hebben voorrang.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden B15.

 

Artikel 3

Op de Ternesselei op het fietspad ter hoogte van het kruispunt met de Autolei geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersbord B1;

        wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, haaks op de rand van de rijbaan, overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

 

Artikel 4

Op de Ternesselei van huisnummer 1 tot kruispunt Terstraetenweg geldt:

verboden rijrichting voor iedere bestuurder;

de maatregel geldt niet voor fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

In de tegenovergestelde richting geldt:

toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer;

fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs mogen in de twee richtingen rijden.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden C1, aangevuld met onderborden M12;

        Verkeersborden F19, aangevuld met onderborden M18.

 

Artikel 5

Op de Ternesselei ter hoogte van het kruispunt met de Autolei geldt:

verboden rijrichting voor iedere bestuurder.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersbord C1.

 

Artikel 6

Op de Ternesselei op de rotonde aan het kruispunt met de Hoevenstraat geldt:

verplicht rondgaand verkeer.

De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten;

Op de Ternesselei in beide richtingen ter hoogte van de rotonde geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D5;

        verkeersborden B1;

        wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, haaks op de rand van de rijbaan, overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

 

Artikel 7

Op de Ternesselei op de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei geldt:

verplicht rondgaand verkeer.

De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten;

Op de Ternesselei in beide richtingen ter hoogte van de rotonde geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;

de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D5;

        verkeersborden B1;

        wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, haaks op de rand van de rijbaan, overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

 

Artikel 8

Op de Ternesselei vanaf huisnummer 24 tot huisnummer 140 aan de noordzijde en vanaf huisnummer 140 tot de rotonde Ternesselei-Hoevenstraat aan de zuidzijde in beide richtingen geldt:

voetgangers moeten de weg die voor hen is voorbehouden volgen.

De toegang is verboden voor bestuurders van rijwielen.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D11;

        verkeersborden C11.

 

Artikel 9

Op de Ternesselei, vanaf de Hoevenstraat tot huisnummer 170, in beide richtingen, geldt:

voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg dat voor hen is voorbehouden volgen.

Voetgangers moeten daarbij het gedeelte rechts volgen, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het gedeelte links .

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersbord D9a ter hoogte van huisnummer 169.

 

Artikel 10

Op de Ternesselei, ter hoogte van de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei, in beide richtingen, geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het dubbelrichtings- fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D7.

 

Artikel 11

Op de Ternesselei, vanaf huisnummer 330 tot het kruispunt met de Autolei, in beide richtingen, geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtings- fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D7.

 

Artikel 12

Op de Ternesselei ter hoogte van

- de verhoogde verkeersgeleider aan huisnummer 206, in de richting van de Hoevenstraat,

- de verhoogde verkeersgeleider aan huisnummer 250, in de richting van de Autolei,

- de verhoogde verkeersgeleider bij het afrijden van de rotonde aan het kruispunt met de Van Tichelenlei, in de richting van de Hoevenstraat,

- de verhoogde verkeersgeleider bij het afrijden van de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat, in de richting van de Autolei,

- de verhoogde verkeersgeleider voor de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei in de richting van de Hoevenstraat

geldt:

de bestuurders zijn verplicht de hindernis langs rechts voorbij te rijden.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden D1d.

 

Artikel 13

Op de Ternesselei ter hoogte van huisnummer 287 en 301, in de richting van de Hoevenstraat, geldt:

het parkeren is verboden;

de parkeerreglementering geldt over een afstand van 20 m.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersbord E1 aangevuld met onderbord GXc "20m".

 

Artikel 14

Op de Ternesselei ter hoogte van huisnummers 10 (2 plaatsen), 64 (2 plaatsen) en overkant 134 (2 plaatsen) geldt:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor het laden van elektrische of hybride voertuigen.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden E9a "elektrisch laden".

 

Artikel 15

Op de Ternesselei ter hoogte van huisnummers 1 (1 plaats), 320 (1 plaats) en 326 (1 plaats) geldt:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        verkeersborden E9a "personen met een handicap".

 

Artikel 16

Op de Ternesselei ter hoogte van de brug onder de autostrade geldt:

het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van een doorlopende witte streep overeenkomstig artikel 72.2 van de wegcode.

 

Artikel 17

Op de Ternesselei vanaf

- de rotonde aan de Hoevenstraat tot de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei,

- de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei tot de brug onder de autostrade,

- de brug onder de autostrade tot de Draaiboomstraat,

geldt:

het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die de rijbaan in rijstroken verdeelt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van een onderbroken witte streep overeenkomstig artikel 72.3 van de wegcode.

 

Artikel 18

Op de Ternesselei vanaf huisnummer 170 (rotonde Hoevenstraat) tot en met huisnummer 330 (kruispunt Autolei), in beide richtingen, geldt

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het fietspad volgen voor zover het rechts in hun rijrichting ligt.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van twee evenwijdige witte onderbroken strepen overeenkomstig artikel 74 van de wegcode.

 

Artikel 19

Op de Ternesselei vanaf

- huisnummer 170 tot de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei,

- het kruispunt met de Uilenbaan tot huisnummer 330

geldt:

de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid. Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren, behalve op autosnelwegen en autowegen.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van een witte doorlopende streep die de denkbeeldige rand van de rijbaan aanduidt overeenkomstig artikel 75.2 van de wegcode.

 

Artikel 20

Op de Ternesselei ter hoogte van

- de rotonde van de Hoevenstraat, aan beide kanten,

- de Guddegemstraat

- rotonde van de Nijverheidsstraat - Van Tichelenlei, aan beide kanten,

- de Autolei

geldt:

voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van witte banden evenwijdig met de as van de rijbaan, overeenkomstig art.76.3 van de wegcode.

 

Artikel 21

Op de Ternesselei ter hoogte van de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei geldt:

- fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken. Zij mogen in beide richtingen de oversteekplaats oprijden.

- de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van twee onderbroken strepen gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen overeenkomstig artikel 76.4 van de wegcode;

        verkeersborden B1;

        wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, haaks op de rand van de rijbaan, overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

 

Artikel 22

Op de Ternesselei ter hoogte van
- de rotonde aan het kruispunt met de Hoevenstraat, in beide richtingen,
- de Uilenbaan, om de Uilenbaan over te steken,
- de Draaiboomstraat, om de Draaiboomstraat over te steken,
- de Autolei, om de Ternesselei over te steken
geldt:

fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van twee onderbroken strepen gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen overeenkomstig artikel 76.4 van de wegcode.

 

Artikel 23

Op de Ternesselei ter hoogte van het kruispunt met de Uilenbaan, in de richting van de Hoevenstraat, geldt:

de bestuurders moeten de rijstrook volgen om in de door de pijlen aangewezen richting te rijden. Op het kruispunt moeten de bestuurders bovendien de richting volgen die aangewezen is op de rijstrook waarin zij zich bevinden.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van witte voorsorteringspijlen overeenkomstig artikel 77.1 van de wegcode.

 

Artikel 24

Op de Ternesselei ter hoogte van

- huisnummer 170 in de richting van de Autolei,

- huisnummer 192 in de richting van de Autolei,

- huisnummer 229 in de richting van de Hoevenstraat,

- huisnummer 251 in de richting van de Hoevenstraat,

- de verhoogde verkeersgeleider voor de rotonde van het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei, in de richting van de Hoevenstraat,

- voor en na de bushalte voorbij de Nijverheidsstraat in de richting van Autolei,

- de verhoogde verkeersgeleider voor huisnummer 301 in de richting van de Hoevenstraat,

- voor en na de bushalte aan huisnummer 331 in de richting van de Hoevenstraat

geldt:

bestuurders mogen niet rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen van de verkeersgeleider of het verdrijvingsvlak.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        wegmarkeringen in de vorm van witte evenwijdige schuine strepen overeenkomstig artikel 77.4 van de wegcode.

 

Artikel 25

Op de Ternesselei vanaf de Draaiboomstraat tot de Autolei aan de pare zijde geldt: voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaatsen.

 

Dit wordt gesignaleerd door:

        witte wegmarkeringen die de plaatsen afbakenen waar de voertuigen moeten staan overeenkomstig artikel 77.5 van de wegcode.

 

Artikel 26

Op de Ternesselei ter hoogte van de rotonde aan het kruispunt met de Nijverheidsstraat en Van Tichelenlei geldt in beide richtingen alvorens de rotonde op te rijden:

bestuurders moeten de verkeersdrempel dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.

 

Artikel 27

Op de Ternesselei ter hoogte het kruispunt met de Autolei geldt:

bestuurders moeten de verkeersdrempel dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen, zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30 km per uur.

 

Artikel 28

Het aanvullend reglement ter kennisgeving voor te leggen aan het departement Mobiliteit en Verkeersveiligheid te Brussel.

 

 

 

Disclaimer

Register der bekendmakingen

Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.

Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.

Deze "bundel" bestaat uit:

Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.