Classificatie: 8.11
Feiten en context
Op 17 november 1969 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement goed voor de Dasstraat, Handboogstraat, Hoevenstraat, Rollebeekstraat, Ternesselei en Welkomstraat. In de Hoevenstraat werd een inhaalverbod ingesteld vanaf de aansluiting met de Dasstraat en over een afstand van 100 meter. Markeringen op het kruispunt Dasstraat-Hoevenstraat-Handboogstraat werden aangebracht.
Op 3 februari 1976 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement goed dat stationeerverbod oplegde in verschillende straten in het centrum. In de Hoevenstraat gold stationeerverbod vanaf de aansluiting met de Dasstraat-Handboogstraat, aan weerszijden, over een afstand van ongeveer 20 meter.
Op 16 september 2021 ging de gemeenteraad akkoord met opdracht nr. GOW/WOM/26-20 “Wegen- en rioleringswerken Dasstraat (deel) en Ternesselei (deel)" en het hiervoor opgemaakte bestek en bijhorende raming, opgesteld door de ontwerper, Gowaco BVBA, Sint Gummarusstraat 7 te 2520 Emblem.
Hierin werden aanpassingen aan de verkeerscirculatie in de Ternesselei, Dasstraat en omgeving voorzien.
Juridische gronden
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.
Adviezen
Op 7 december 2023 adviseerde de dienst Verkeer en Mobiliteit van de politiezone Minos op een intern overleg positief op het voorstel van het aanvullende reglement voor de Hoevenstraat.
Argumentatie
Aan het kruispunt Hoevenstraat - Handboogstraat - Dasstraat is na de werken in de Ternesselei - Dasstraat geen rotonde meer, waardoor de verkeerssituatie daar wijzigt. Het is verboden voor iedere bestuurder om vanuit de Hoevenstraat de Dasstraat richting Ternesselei in de rijden.
Er wordt voorgesteld het aanvullend verkeersreglement voor de Hoevenstraat goed te keuren.
Financiële weerslag
Geen
Besluit
Aanvullend verkeersreglement: Hoevenstraat - Goedkeuring
22 stemmen voor: Frank Gys, Ann Theys, Ludo Neyens, Alex Helsen, Lise Poelemans, Kelly Joris, Bert Peeters, Jan Herthogs, Lode Stevens, Dirk Somers, Lindsey Kees, Ann Gillis, Jonas Celis, Vera Govaerts, Eric Willems, Yve Staes, Rudy Roodhooft, Ludo van der Velden, Eva Pierets, Koen Roskams, Steven Goorden en Peter Wouters.
Artikel 1
Het aanvullend verkeersreglement voor het gedeelte Hoevenstraat, goedgekeurd door de gemeenteraad op 17 november 1969 en 3 februari 1976 op te heffen.
Artikel 2
Op de Hoevenstraat ter hoogte van de rotonde aan het kruispunt met de Ternesselei geldt:
● de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;
● de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersbord B1
● Wegmarkeringen in de vorm van een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken volgens artikel 76.2 van de wegcode.
Artikel 3
Op het kruispunt van de Hoevenstraat met de Dasstraat richting Ternesselei geldt:
● vanuit het centrum is het verboden rechts af te slaan;
● uit de richting van de rotonde met de Ternesselei is het verboden links af te slaan.
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersbord C31b
● verkeersbord C31a
Artikel 4
In de hele Hoevenstraat, vanaf de Handboogstraat tot de Ternesselei, in beide richtingen, geldt:
● voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg dat voor hen is voorbehouden volgen.
● Voetgangers moeten daarbij het gedeelte rechts volgen,
● fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het gedeelte links .
Dit wordt gesignaleerd door:
● verkeersborden D9
Artikel 5
Op de Hoevenstraat ter hoogte van
- de Dasstraat;
- de Smisstraat, in beide richtingen;
- de Echelveldstraat, in beide richtingen;
- de Gardeniaweg;
- de Rollebeekstraat, in beide richtingen;
- de rotonde aan het kruispunt met de Ternesselei
geldt:
● fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het fietspad volgen voor zover het rechts in hun rijrichting ligt.
Dit wordt gesignaleerd door:
● wegmarkeringen in de vorm van twee evenwijdige witte onderbroken strepen die niet breed genoeg zijn voor het autoverkeer volgens artikel 74 van de wegcode.
Artikel 6
Op de Hoevenstraat, ter hoogte van
- het kruispunt met de Dasstraat;
- de asverschuiving van huisnummer 56 tot 62;
- de asverschuiving van huisnummer 78 tot 86;
- het kruispunt met de Rollebeekstraat van huisnummer 110 tot 126;
- de asverschuiving van huisnummer 132 tot 140;
- de asverschuiving van huisnummer 148 tot 150
geldt:
● het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.
Dit wordt gesignaleerd door:
● wegmarkeringen in de vorm van een witte onderbroken streep volgens artikel 72.3 van de wegcode.
Artikel 7
Op de Hoevenstraat
- van huisnummer 10 tot 22;
- van huisnummer 31 tot 53;
- van huisnummer 62 tot 78;
- van huisnummer 77 tot 89;
- van huisnummer 97 tot 99;
- van huisnummer 125 tot 131;
- van huisnummer 140 tot 148;
- van huisnummer 143 tot 147;
- van huisnummer tot 153
geldt:
● de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid.
● Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren, behalve op autosnelwegen en autowegen.
Dit wordt gesignaleerd door:
● wegmarkeringen in de vorm van een brede witte doorlopende streep die de denkbeeldige rand van die rijbaan aanduiden en waar de andere kant van voorbehouden is voor het stilstaan en parkeren, volgens artikel 75.2 van de wegcode.
Artikel 8
Op de Hoevenstraat ter hoogte van
- het kruispunt met de Dasstraat;
- het kruispunt met de Echelveldstraat, aan beide zijden van het kruispunt;
- het kruispunt met de Rollebeekstraat, aan beide zijden van het kruispunt;
- het kruispunt met de Ternesselei
geldt:
● voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt gesignaleerd door:
● wegmarkeringen in de vorm van witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, volgens artikel 76.3 van de wegcode.
Artikel 9
Op de Hoevenstraat
- voor de Echelveldstraat ter hoogte van huisnummer 22;
- aan weerszijden van de bushalte ter hoogte van huisnummers 27 - 29;
- voor de asverschuiving ter hoogte van huisnummer 80;
- aan weerszijden van de bushalte ter hoogte van huisnummer 101;
- voor de Rollebeekstraat ter hoogte van huisnummers 105 en 107 -en 113;
- na de Rollebeekstraat ter hoogte van huisnummer 123;
- aan weerszijden van de bushalte ter hoogte van huisnummer 149;
- voor de rotonde aan het kruispunt met de Ternesselei
geldt:
● bestuurders mogen niet rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen van de verkeersgeleider of het verdrijvingsvlak.
Dit wordt gesignaleerd door:
● Wegmarkeringen in de vorm van witte evenwijdige schuine strepen volgens artikel 77.4 van de wegcode;
● de verkeersgeleider voor de rotonde aan het kruispunt met de Ternesselei bestaat uit een verhoging op de rijbaan en een wegmarkering.
Artikel 10
Het aanvullend reglement ter kennisgeving voor te leggen aan het departement Mobiliteit en Verkeersveiligheid te Brussel.