Classificatie: 3.6

Motivering

Feiten en context

Op 19 oktober 2023 keurde de gemeenteraad een aanvullend verkeersreglement goed voor de Fortbaan.

Juridische gronden

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

Adviezen 

Op 30 november 2023 gaf de projectstuurgroep (PSG) advies bij de unieke verantwoordingsnota 'trage weg Centrum-Laar (Pad nr.85, Weg nr.44)'. Hierbij werd geadviseerd om de verkeerssituatie in de Fortbaan te evalueren.

Fasering

Proefopstelling:      Augustus 2024

Evaluatie proefopstelling:    December 2024

Verwerking resultaten proefopstelling:  December 2024

Gemeenteraadscommissie Mobiliteit:  Voorjaar 2025

Aanvullend verkeersreglement:  GR Voorjaar 2025

Definitieve uitwerking - inrichting   Voorjaar 2025

Argumentatie

Na de opwaardering van de trage weg Centrum-Laar is het de bedoeling om ook de Fortbaan veiliger te maken voor de zachte weggebruiker. Er zijn meerdere suggesties gedaan om hier een fietsstraat te installeren.

Er wordt voorgesteld akkoord te gaan met een proefopstelling in de Fortbaan en daarbij:

●        een fietszone te installeren tussen het kruispunt met de Volkaertslei en het kruispunt met de Hofstraat.

●        het dubbelrichtingsfietpad tussen het kruispunt met de Van Asschestraat en het kruispunt met de Hofstraat eveneens op te heffen. Waarbij er voldoende aandacht moet zijn voor de overgang.

Er dient voldoende communicatie te worden voorzien over deze proefopstelling.

Financiële weerslag

Geen

Besluit

Artikel 1

Akkoord te gaan om als proefopstelling de fietszone Centrum uit te breiden in de Fortbaan tussen het kruispunt met de Volkaertslei en het kruispunt met de Hofstraat. Hiervoor wordt in de Fortbaan tussen het kruispunt met de Van Asschestraat en het kruispunt met de Hofstraat het fietspad opgeheven.

Artikel 2

Op de Fortbaan

●        vanaf het kruispunt met de Volkaertslei tot het kruispunt met de Fort II straat ter hoogte van de ingang van het fort

●        vanaf het kruispunt met de Hofstraat tot het kruispunt met de Fort II straat ter hoogte van huisnummer 1

geldt:

●        fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het dubbelrichtingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd

●        het fietspad mag niet worden gevolgd door bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersborden D7

●        aangevuld met onderborden M7.

Artikel 3

Om fietszone Centrum uit te breiden, geldt op de Fortbaan, tussen het kruispunt met de Volkaertslei en het kruispunt met de Hofstraat:

●        De fietszone wordt afgebakend

●        het begin en het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersborden F111 en F113.

Artikel 4

In de loop van de maand december 2024 de proefopstelling te evalueren en aansluitend de dienst mobiliteit en openbare werken opdracht te geven een aanvullend reglement op te maken om deze proefopstelling te bestendigen, dit tijdelijk reglement op te heffen of aan te passen. De proefopstelling blijft van kracht tot deze administratieve verwerking beëindigd is.

Artikel 5

Dit reglement treedt in werking op 19 augustus 2024.